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jueves, 2 de enero de 2014

JORNADAS MUSCAT

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El Club Nàutic Cambrils hace un balance muy positivo de la última jornada técnica organizada en el club. Ha sido este fin de semana con el "MUSCAT TO RIO PRO CAMPO" para las clases Láser radial y Láser 4.7 . Desde el viernes y hasta el domingo una treintena de regatistas de toda Cataluña participaron en estas jornadas de alto nivel. Unas jornadas especiales, ya que tuvieron al frente al regatista Pre- Olímpico Alex Muscat, Campeón de España de Láser y Finn en varias ocasiones y que está completando su plan de preparación con el objetivo de participar en los Juegos Olímpicos de Río 2016 con la clase Finn .
Del Club Nàutic Cambrils fueron 13 regatistas los participantes, con Álvaro Gil de Bernabé, técnico de láser radial y Héctor Calvo, técnico de láser 4,7 .
El equipo técnico del Club Nàutic Cambrils busca en estas actividades incentivar la mejora técnica de los regatistas durante la temporada deportiva . Por otra parte , con esta jornada el club colabora con el proyecto de Alex Muscat , apoyando su campaña olímpica .
Las jornadas comenzaron cada día con una charla , luego todos al agua para terminar la tarde haciendo un repaso en la sesión de cierre. A pesar de las difíciles condiciones meteorológicas , ya que el viernes hizo poco viento y sábado y domingo mucho, las jornadas fueron un éxito, ya que todo el mundo comentó al final del alto nivel de aprovechamiento alcanzado.
El Club Nàutic Cambrils ha hecho varias jornadas de este tipo este año 2013 y ya trabaja en nuevas jornadas técnicas con deportistas de nivel para este nuevo año .

Para más información: Club náutico Cambrils

miércoles, 30 de enero de 2013

Marina Alabau y su tabla Movistar en el podio de la Miami OCR

Miami (Estados Unidos), 29 de enero de 2013

Marina Alabau e Iván Pastor han escuchado el bocinazo de salida de una nueva temporada con el objetivo puesto en Río 2016 y lo han hecho en aguas de Miami (Estados Unidos), donde ha comenzado la Miami Olympic Classes Regatta. Los windsurfistas Movistar no podían haber comenzado de mejor manera en Bahía Vizcaína y mientras Alabau se sube al podio, Pastor es sexto en una general de lo más apretada.

Durante la primera jornada de competición los vientos medios de entre ocho y doce nudos permitieron que el  Comité de Regatas diera la salida a dos pruebas para cada una de las flotas de RS:X Femenino y RS:X Masculino, más que suficiente para que entrara en juego el primero de los descartes en un nuevo sistema de clasificación que, sin duda, marcará la semana.

La actual campeona olímpica comenzaba la regata marcándose un octavo puesto. Era entonces cuando Alabau reaccionaba y, en la segunda manga, era segunda en la llegada, tan sólo superada por Tuuli Petäjä. Con estos resultados, la windsurfista Movistar es tercera en la general de RS:X Femenino a tan sólo un punto de la finlandesa, líder, y de Blanca Manchón, quien se cuelga la plata provisional.

Por su parte, Iván Pastor se ha marcado un sexto y un quinto por lo que, con cinco puntos en su casillero, ocupa la sexta posición colocándose a tan sólo tres puntos del cajón de honor, al que hoy se suben Nick Dempsey, Ricardo Santos y Dorian Van Rijssbelberge.

Para Pastor ésta ha sido una buena jornada ya que “hoy hemos tenido buen viento. Además, hay que estar entre los diez primeros ya que son los que se clasificarán para los cuartos de final”.

Tensión ante un nuevo sistema de clasificación
La cita estadounidense se está convirtiendo en toda una lucha sin cuartel y es que la organización ha impuesto un nuevo sistema de clasificación. De momento, los windsurfistas lucharán por estar entre los diez mejores para estar en los cuartos de final, donde los contadores se pondrán a cero comenzando así una nueva regata.

Clasificación general provisional RS:X Femenino. Día 1
1. Tuuli Petäjä (FIN), (7)+1=1
2. Blanca Manchón (ESP), 1+(3)=1
3. MARINA ALABAU (MOVISTAR), (8)+2=2
4. Bryony Shaw (GBR), 2+(5)=2
5. Demita Vega (MEX), 3+(7)=3
… hasta 15 clasificadas

Clasificación general provisional RS:X Masculino. Día 1

1. Nick Dempsey (GBR), (7)+1=1
2. Ricardo Santos (BRA), 1+(3)=1
3. Dorian Van Rijssbelberghe (NED), (3)+2=2
4. Cheng Chun Leung Michael (HKG), (5)+4=4
5. Elliot Carney (GBR), 4+(8)=4
6. IVÁN PASTOR (MOVISTAR), (6)+5=5
… hasta 23 clasificados
 

jueves, 2 de febrero de 2012

El viento muy inestable y rolón marcó la primera prueba de la regata del Real Club Náutico de Valenci

El pasado fin de semana se disputó la primera jornada del Trofeo de clase Crucero, en la que ya se erigieron los primeros líderes de la tabla, a falta de completar las dos pruebas restantes, que se celebrarán los días 12 de febrero y 4 de marzo. Las veintitrés unidades participantes, divididas en las categorías RI1 a RI2, RI3, RI Club y A Dos, completaron un recorrido en forma de trapecio de 6,7 millas en total. El viento, intestable y muy rolón, que fue variando entre los 315º y los 335º (oeste- noroeste a noroeste), obligó al Comité a modificar el recorrido previsto, que iba a ser un bastón barlovento-sotavento, por otro en forma de trapecio que finalizaba en la bocana del Real Club Náutico de Valencia.

Las embarcaciones tuvieron una jornada complicada, en la que en algunos tramos contaron con vientos de entre 8 y 10 nudos de intensidad mientras que en otros se encontraron totalmente parados por la ausencia de viento. Al finalizar la prueba, Javier de Tomás con su embarcación Genio 3 se situaba a la cabeza de la tabla en la categoría RI 1 a RI 2, seguido de Brujo de Alberto de Castro, que fue el primero en tiempo real pero ocupó el segundo puesto tras la compensación de tiempos y con el tercer puesto para Archer Dos de Javier Navarro.

En la categoría RI 3 el vencedor de la prueba fue el Mascarat IV de José Luis Francés, seguido de Corocotta de Eugenio Díaz e Iberolimp Alhambra de José Vicente Alhambra. Suguru de Francisco García se situó en la primera posición de la tabla de RI Club, seguido de Formidable de Vicente Messeguer y Asturcón Cuatro de Manuel Llopis. Finalmente, en la clase A Dos, en la que las embarcaciones son tripuladas por sólo dos navegantes, Ocide de Marceliano Alfaro fue el ganador, siendo la segunda posición para James Caird de Julián Vico y tercer puesto para Reti de Xavier Santamaría “El tigre”. Los días 12 de febrero y 4 de marzo se celebrarán las dos últimas pruebas de esta regatas, en las se decidirán los vencedores generales.

Nuevo capitán de flota

Durante la reunión de patrones se celebraron las elecciones a capitán de flota de la clase, en las que resultó elegido Raúl Armero.

lunes, 19 de septiembre de 2011

Nuevo reto para el Bribon Movistar

La embarcación liderada por Marc de Antonio y Sofía Bertrand afronta a partir de mañana martes, día 20 de septiembre, el Mundial de Melges 32 con regatistas de la talla de Hugo Rocha o Víctor Mariño a bordo

NUEVO RETO PARA EL “BRIBON MOVISTAR”

Palma de Mallorca, 19 de septiembre de 2011

El Melges 32 “Bribon Movistar”, liderado por Marc de Antonio y Sofía Bertrand, afronta a partir de mañana la gran cita de su recientemente estrenada temporada en la clase: el Campeonato del Mundo que se disputará hasta el próximo sábado, día 24 de septiembre, en aguas de Palma de Mallorca.

El Mundial de Melges 32 será la cuarta prueba que los regatistas del “Bribon Movistar” afronten en esta clase después de su salto desde el Platú 25 y a bordo Marc de Antonio contará con Hugo Rocha como táctico y Víctor Mariño como trimmer de mayor. Asimismo, Sofía Bertrand realizará las funciones de piano, Xisco Pomar estará al palo y Xabi Ibáñez a la proa. Completan la tripulación Cesare Bozzetti, trimmer de génova y spi y Nicolo Robello, líbero.

- Máxima competencia durante cinco jornadas En la bahía de Palma la competencia será máxima, con una treintena de barcos en la línea de salida de la altura del “Argo” de Jason Carroll, el “Atlantica 19” con Lorenzo Bressani como táctico, el “Mascalzone Latino” de Vicenzo Onorato o el “Samba pa ti” de Vasco Vascotto.

“El nivel es muy alto y, además, hay muchos barcos que no estuvieron en la Copa del Rey, la última regata que hemos disputado, y que sabemos que son muy buenos, como es el caso de los norteamericanos. Para nosotros, estar entre los diez mejores será todo un éxito. Hemos estado muchas horas entrenando en el agua y ahora intentaremos hacerlo lo mejor posible” explicaba Marc de Antonio tras una improvisada regata de entreno contra el “Mascalzone Latino”.

En total, la organización ha previsto que se diputen diez pruebas barlovento-sotavento a lo largo de los cinco días de competición y los barcos tan sólo tendrán un descarte para resarcirse de su manga más complicada. La cita, en la bahía de Palma a partir de las 12:00 horas de mañana martes, día 19 de septiembre.

lunes, 18 de abril de 2011

El RCN Torrevieja acoge la Copa de España de la clase Europa durante las fiestas de Semana Santa

El RCN Torrevieja acoge la Copa de España de la clase Europa durante las fiestas de Semana Santa
Los regatistas de la Comunitat Valenciana, dispuestos a revalidar sus mejores resultados

El RCN Torrevieja acogerá entre los días 21 y 24 de abril, fiestas de Semana Santa, la Copa de España de la Clase Europa. Una clase donde la Comunitat Valenciana se ha destacado por alcanzar los mejores resultados en los campeonatos nacionales e internacionales. Tanto Jesús Rogel del RCN Torrevieja como Sven Stadel, del RCN Denia, han sido campeones del mundo. El equipo de la FVCV se proclamó el año pasado Campeón de la Copa de las naciones (Sven Stadel, David Kearley y Ascensión Roca de Togores). Y la Joven regatista, Mercedes Fernández Pellicer fue subcampeona de Europa en categoría sub 17, por citar solo algunos de los importantes logros conseguidos en clase Europa. La competición promete y el espectáculo está asegurado.

El Real Club Náutico de Torrevieja ultima los reparativos para convertirse, una vez más, en la sede de uno de los eventos nacionales más importantes en la modalidad de Vela Ligera: la Copa de España de la clase Europa.
Será durante las fechas de Semana Santa, entre los días 21 y 24 de abril, para los que se espera una notable participación y un mayor espectáculo en el mar.
La Copa de España de clase Europa está organizada por el RCN Torrevieja y la Real Federación Española de Vela con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana y la Secretaría Nacional de la Clase Europa.
Programa de actividades
El programa de actividades comenzará el jueves, 21 de abril con la apertura de la Oficina de Regata y medición de los aparejos. La competición se realizará durante los días 22 y 23 viernes y sábado con señal de atención en el mar a las 11:00 horas; y el domingo 24, con el inicio de las mangas a las 10:30 horas de la mañana.
Están previstas un máximo de 9 pruebas en modalidad de flota, y en grupos si el número de participantes es superior a 71: en este caso se realizará una ronda eliminatoria y una ronda final.
Tendrán derecho a trofeo los cinco primeros clasificados de la general absoluta, pero también, los tres primeros clasificados en las categorías: Fémina, Fémina Juvenil y Juvenil Masculino.
La Comunitat Valenciana se ha destacado durante los últimos años por los importantes logros conseguidos por sus regatistas en esta clase. Solo por citar algunos de ellos, en el 2005 Jesús Rogel, del RCN Torrevieja, se proclamó campeón del mundo en China. Sven Stadel, del RCN Denia que despuntó como tercer del mundo en ese mismo campeonato, acumula grandes premios en la clase Europa, el último de ellos, como campeón del mundo el año pasado en Suecia. La joven Mercedes Pellicer fue subcampeona Femenina de Europa, Mientras Ascensión Roca de Togores y Carmen Pellicer, ambas del RCN Torrevieja, quedaron entre las mejores seis féminas absolutas y juvenil en el campeonato del Mundo, y en el Campeonato de Europa. Así mismo, el equipo de la Comunitat Valenciana, integrado por Sven Stadel y David Kearley del RCN Denia y Ascensión Roca de Togores, del RCN Torrevieja, se proclamó campeón de la Copa de las Naciones.

FVCV: Castellón, a toda vela en la V Travessia Baix Maestrat


Castellón, a toda vela en la V Travessia Baix Maestrat

Los clubes náuticos de Castellón, Oropesa, Burriana, Benicarló y Vinarós organizan una regata que recorrerá los días 21 al 24 de abril la provincia de sur a norte

El Salón Social del Real Club Náutico de Castellón fue escenario ayer de la presentación oficial de la V Travessia Baix Maestrat, una popular competición de la vela de crucero que unirá del 21 al 24 de abril los clubes náuticos de Castellón, Oropesa, Burriana, Benicarló y Vinarós, organizadores de esta cita mezcla de deporte y acto social que espera contar con un buen número de participantes.
Así lo pusieron de manifiesto los organizadores durante el acto de presentación, representados por Juan José García, presidente del RCN de Castellón; y José Vicente Marty, vocal de vela, quienes han lanzado una invitación a toda la flota castellonense para que participe en esta clásica travesía puntuable para el Campeonato Autonómico de Cruceros RI. Una invitación a la que se han sumado las autoridades presentes, entre las que se encontraban Mateo Castellá Bonet, director general del Deporte de la Consellería de Cultura y Deporte; el diputado provincial de deportes, Luís Martínez; y el concejal de Deportes del Ayuntamiento de Castellón, Vicent Sales.
TRAVESÍA POR LA COSTA AZAHAR
La Travessia Castelló Baix Maestrat, competición puntuable para el Campeonato Autonómico de la clase Crucero RI y organizada por los clubes náuticos de Castellón, Oropesa, Burriana, Benicarló y Vinarós, se celebrará entre los días 21 al 24 de abril, ambos inclusive, en un recorrido que zarpará el viernes 22 desde el Real Club Náutico de Castellón, con destino Alcossebre. Desde este puerto, las embarcaciones tendrán que ir a motor hasta Marina Benicarló, donde la flota hará escala los días 23 y 24, para realizar el resto de competición entre sus aguas y las de Peñíscola.

VELUX 5 OCEANS LEADER BRAD VAN LIEW FEELING THE HEAT IN SPRINT TO HOMETOWN

THE pressure to protect his lead in the race to his hometown is mounting for VELUX 5 OCEANS skipper Brad Van Liew as ocean sprint four enters its final stage.

For the past 19 days the 43-year-old American has dominated the 5,700-nautical mile leg from Punta del Este in Uruguay, maintaining his reputation as the man to beat. But with under 1,000 nautical miles left to sail to the finish line in his home port of Charleston on the east coast of the USA, and after pulling out all his tricks to shake off his race rivals, Brad has only been able to watch as Derek Hatfield and Chris Stanmore-Major continue to eat away at his lead.

A veteran of two VELUX 5 OCEANS races and a winner of class two of the 2002/3 event, Brad is the most experienced of the fleet competing in The Ultimate Solo Challenge and has so far won each of the three sprints. Brad rates his reading of the weather as his best skill at sea, but nothing can compensate for when the weather does something different to what’s forecast.

After passing the northwest tip of South America, Brad chose to disregard the bonus points on offer for winning the sprint four timed run instead opting to take a more westerly course to set himself up for a quick passage past the Caribbean islands and up to Charleston. However his return on investment hasn’t been all he’d hoped, with Derek and Chris making bigger gains on their more easterly courses. The pressure to keep up his winning streak and sail into his hometown victorious has never been greater.

“I’m just trying to do all I can to keep this damn boat moving,” the Le Pingouin skipper said today. “I was doing alright on Wednesday – it was the first time I thought I might be in the same weather system as Derek and Chris. They have just been killing me over the last few days. I had a couple of good position reports and then I got hit with some squalls and thunderstorms on Wednesday night and then lost everything I had made and then some. It was pretty light yesterday and I’m just trying to stay in touch with these guys. It’s shocking to see what Chris is doing right now, I don’t know what’s going on. It seems the weather is coming in from the east, and it really worries me. I put a lot of effort into owning the left side of the course and usually it would have paid off by now. This time it just hasn’t.”

In an attempt to extract every last bit of boatspeed out of Le Pingouin, Brad has been pushing himself to the limit both physically and mentally.

“I have had no sleep for the last couple of nights, there have been loads of sail changes and I’ve been hit with 180 degree wind shifts,” he added. “It’s extremely tiring. Then when the wind is a little bit more reliable I am trying to get every last bit out of the boat. I continue to tell myself I don’t deserve to win unless I work harder than everyone else so I am working as hard as I can.

“Right now it does look like I have less miles to sail to Charleston and we are going to have to tack our way up there in the next couple of days so in the long run hopefully it will pay off to be over the west. The whole game hasn’t been played yet but yeah it’s frustrating. Chris and Derek are obviously pushing very hard and that’s boat racing, nothing is guaranteed.”

Positions at 1200 UTC

Skipper / distance to finish (nm) / distance to leader (nm) / distance covered in last 24 hours (nm) / average speed in last 24 hours (kts)
Brad Van Liew, Le Pingouin: 885.5 / 0 / 256.2 / 10.7
Derek Hatfield, Active House: 1035.7 / 150.2 / 264.8 / 11
Chris Stanmore-Major, Spartan: 1145.2 / 259.7 / 251.8 / 10.5
Zbigniew Gutkowski, Operon Racing: 3205 / 2319.5 / 0 / 0

martes, 12 de abril de 2011

BROKEN RIB KEEPS GUTEK IN PORT IN VELUX 5 OCEANS SPRINT FOUR

VELUX 5 OCEANS skipper Zbigniew ‘Gutek’ Gutkowski will remain in port for the time being on doctor’s orders after being diagnosed with a broken rib.

The Polish ocean racer was forced to make for land 12 days into ocean sprint four from Punta del Este in Uruguay to Charleston in the USA after a string of problems on his yacht Operon Racing which culminated in his forestay breaking. After arriving in the Brazilian port of Fortaleza on Sunday, Gutek set about making arrangements for the repairs to Operon Racing and had hoped to be at sea again by tomorrow.

But after consulting a doctor about injuries to his ribs picked up in a fall earlier in the leg, Gutek was forced to reassess his plans. An x-ray of his ribs revealed one of them is broken and dangerously close to his heart and lungs, while another is cracked.

The doctor has advised the 36-year-old to rest to allow for the bones to heal enough to make a safe solo passage to Charleston. With no time limit imposed on technical stops, Gutek will use the time in port to carry out repairs to Operon Racing including to its keel, bowsprit, alternator and forestay.

Gutek said: “The broken rib is badly damaged and the ends of broken bone are very sharp, so when I cough or make some physical effort and twist my torso muscles the bones move and dig my flesh. The doctor has suggested I don’t go to sea alone right now and instead wait here to let the bones recover a bit. I have never considered retiring from the race. This stop will allow me to carry out repairs. It’s better that I wait instead of risking my life.”

Currently placed second in the overall race rankings, Gutek led the fleet out of Punta del Este on March 27 but had slipped to fourth position when he was forced to turn round just eight miles north of the Equator. Gutek has just over 3,000 miles left to sail on ocean sprint four, and will aim to leave Fortaleza once he has recovered. He will aim to be in Charleston in advance of the start of ocean sprint five which starts on May 14.

Positions at 0600 UTC

Skipper / distance to finish (nm) / distance to leader (nm) / distance covered in last 24 hours (nm) / average speed in last 24 hours (kts)
Brad Van Liew, Le Pingouin: 1700.1 / 0 / 285.1/ 11.9
Derek Hatfield, Active House: 1858.6 / 158.4/ 296.1/ 12.3
Chris Stanmore-Major, Spartan: 2046.2 / 346.1 / 314.1 / 13.1
Zbigniew Gutkowski, Operon Racing: 3205 / 1504.9 / 0 / 0

-ENDS-

MEDIA NOTES TO EDITORS

Rights-free race images, video and audio available to download in high-resolution:
www.w-w-i.com/velux_5_oceans_2010_race/

For broadcast-standard video please visit www.thenewsmarket.com/Velux
If you are a first-time user, please take a moment to register. In case you have any questions, please email journalisthelp@thenewsmarket.com

For interview requests and further information on the VELUX 5 OCEANS, please contact Sarah Hames, Race Press Officer:
T: + 44 7813 009 783
E: shames@velux5oceans.com
W: www.velux5oceans.com


NOTES TO EDITORS

VELUX 5 OCEANS – The Ultimate Solo Challenge

The VELUX 5 OCEANS is the Ultimate Solo Challenge, the ultimate human endeavour. More than 500 people have been into space – less than 180 have sailed round the world solo. The VELUX 5 OCEANS is a series of five high-pressure ocean sprints within a marathon 30,000-nautical mile circumnavigation. The race, run every four years since 1982, has a rich heritage which has given rise to some of the world's best sailors. The VELUX 5 OCEANS is not only the longest round the world yacht race but at nearly 30 years old is also the longest running. Always at the forefront of ocean racing innovation, the 2010/11 VELUX 5 OCEANS will see the premiere of the Eco 60 class of yachts, pushing a message of sustainability, accessibility and affordability.

www.velux5oceans.com


About the VELUX Group

The VELUX Group holds the title sponsorship of VELUX 5 OCEANS for the second time. The spirit, values and nature of the race and its skippers are similar to those of the VELUX Group. As a manufacturer of roof windows, the VELUX Group employs creativity and an innovative approach to the development of new products and business strategies. In its mission to create better living environments with daylight and fresh air through the roof the Group has earned the reputation of being one of the strongest brands in the global building materials sector. The VELUX Group has manufacturing companies in 11 countries and sales companies in just under 40 countries, it has about 10,000 employees and is owned by VKR Holding A/S, a limited company wholly owned by foundations and family.

www.velux.com


Clipper Ventures Plc

This year marks 41 years since Sir Robin Knox-Johnston's historic solo and non-stop circumnavigation in 1969. Now, as Chairman of Clipper Ventures PLC, he is at the forefront of promoting round the world yacht racing. Clipper Ventures, the marine sports company founded in 1995, is focused on developing and promoting major events capable of attracting significant participation, income, media coverage and associated sponsorship revenue. Knox-Johnston founded Clipper Ventures on the belief that sailing should be made available to everyone and therefore created the Clipper Round the World Race, with 2,000 people having now completed one of the seven races to date.

www.clipper-ventures.com

miércoles, 10 de marzo de 2010

Day Three Report from PUMA International Moth Worlds


March 10, 2010 – Andrew "Amac" McDougall’s nine point lead evaporated today in the difficult patchy Dubai breeze of the third day of the PUMA International Moth World Championship. The first race of the day, race five of the prestigious event, was a carbon copy of the final race yesterday, with US Laser sailor Brad Funk scoring a bullet. European Moth Champ Arnaud Psarofaghis (SUI) scored a second on the same race, and at the end of the day Psarofaghis moved into third place. "Today I lost a few positions I shouldn't have, but overall I was going pretty fast in some difficult conditions," the Swiss racer said. Simon Payne captured third in the race.

Seattle, USA skiff sailor Dalton Bergan pulled off the move of the regatta at the exciting start of race six, when he port-tacked the entire fleet – a sailor’s dream at a World Championship. The manuver payed off and guaranteed victory for Bergan. Australian Scott Babbage grabbed second place, with Funk again scoring big with a third. Payne continued his strong performance with a fourth and 2009 World Champ Bora Gulari rounded out the top five.

The last race of the day started in a lighter and dying breeze, with Psarofaghis edging out Brad Funk for the race win after Funk broke his boom vang. Funk also lost a sail control called a camber inducer, greatly reducing the power in his rig. The gear failure cost Brad one point, leaving his just two points from race leader Payne, whose consistency has proved his biggest advantage. "I was good but not great today, not quite as fast as yesterday just before I broke my mast, but then the conditions weren't quite the same so you have to take that into account," explained Payne.

Tomorrow is a lay day for the fleet.

miércoles, 2 de diciembre de 2009

PUMA Sponsors International Moth Worlds 2010

December 2, 2009 – The Sportlifestyle company PUMA continues their love of extreme sailing and signed on to be the title sponsor of the International Moth Worlds 2010. PUMA 2010 International Moth Worlds will be held March 8-15, 2010 in Dubai, United Arab Emirates. The event will be held at the Dubai Offshore Sailing Club.

PUMA 2010 International Moth Worlds is expecting between 50-70 boats to compete, all branded with the signature PUMA cat. Many as 15 of the world’s top Moth sailors slated to participate in the event. The Moth Class draws sailors of Olympic and America’s Cup caliber and is quickly becoming a premier dinghy class.

“During each stopover along the Volvo Ocean Race route last year, the PUMA Moths drew so much attention because of their agility and speed, they became a great addition to the PUMA Ocean Racing team. ” said Antonio Bertone, PUMA Chief Marketing Officer. “We are proud to continue our partnership with one of the fastest growing small boat classes in sailing. The Moth’s require extreme skill to sail but also bring a sense of fun to the sport, something that is a perfect fit for the PUMA brand.”

PUMA became involved with the Moth Class during the Volvo Ocean Race 2008-2009, having PUMA branded Moths sailed in port during each of the eleven stopovers around the world. During the adventure around the world, PUMA's Moths were sailed by ISAF Rolex Sailor of the Year Anna Tunicliffe, US Laser sailor Brad Funk, former Moth World Champion Rohan Veal and Swiss Moth sailor Arnaud Psarofaghis. Both the Moth Class and PUMA bring a new enthusiasm to sailing, attracting top sailors and non-sailing spectators.

“The Moth Class is delighted to have PUMA sponsoring the 2010 Moth World Championships in Dubai,” said event organizer and Moth sailor Chris Graham. “The Moth class is growing so fast, attracting the best dinghy sailors in the world and putting them in one boat against each other. Along with PUMA’s entry into the world of sailing, we feel that the synergy between Moth sailors and PUMA is a perfect fit. Both PUMA and Moths share a love for fast, exciting and very high caliber sailing matched with a sense of fun an friendliness off the water.”

PUMA has entered a new premium category for sailing and was the only Sportlifestyle company to participate in the Volvo Ocean Race 2008-2009, where PUMA’s il mostro boat won an impressive 2nd place finish. Alongside PUMA’s entry in the Volvo Ocean Race, PUMA launched a full range of marine clothing and apparel, from offshore sailing gear to onshore lifestyle fashion. The PUMA Sailing Performance collection was developed and tested by the PUMA Ocean Racing team itself, and was worn by the team throughout the Volvo Ocean Race 2008-2009. The PUMA Sailing Lifestyle collection takes inspiration from the sport.

miércoles, 28 de octubre de 2009

Los Jocs Esportius de Vela se inauguraron con éxito en la sede provincial de Valencia

El equipo Orcas, del RCN Gandía, lidera la clasificación, seguido por Napols y Patricios, de Valencia

Los equipos: Patricios, del Real Club Náutico de Valencia, Napols, del Col.legi Públic Lluis Santangel, de Valencia, y Orcas, del RCN Gandía, inauguraron el pasado sábado, 24 de octubre, los Jocs Esportius de Vela en el RCN de Valencia. El encuentro se disputó junto al RCN de Valencia, frente a la playa de Pinedo y una vez más fue todo un acontecimiento que los padres, amigos y profesores pudieron seguir de cerca desde la escollera. Tras la primera, Orcas, del RCN de Gandía, es el primer líder con dos victorias. El próximo encuentro se disputará en el RCN de Gandía.

Tras el debut de la Vela en los Jocs Esportius de la Comunitat Valenciana una semana antes en Castellón, la sede Provincial de Valencia se estrenaba el pasado sábado, 25 de octubre, con una instructiva jornada deportiva organizada por el RCN Valencia, una de las dos subsedes de vela de los Jocs Esportius en la provincia valenciana junto al RCN Gandía.
En liza, por primera vez en su historia, tres equipos de niños de 10 y 11 años procedentes del Col.legi Públic Lluis Santangel de Valencia (Napols), del Real Club Náutico de Valencia (Patricios) y del Real Club Náutico de Gandia (Orcas), que disfrutaron de unas condiciones ideales para los comienzos en el deporte de la vela, con vientos de 6-7 nudos de dirección suroeste y muy buenas condiciones de mar.
Antes de salir al mar, los pequeños navegantes recibieron una clase teórica con nociones básicas sobre el sistema de competición de match race. Muchos de los participantes apenas habían tenido un encuentro con la vela en cursillos impartidos por las Escuelas de Vela Homologadas y este era su primera oportunidad para competir. Los Jocs Esportius de Vela se han convertido para ellos en la gran oportunidad de navegar durante todo el curso y de poner en práctica en una regata real lo aprendido en las clases teóricas.
La competición se realizó en una zona protegida, a la salida del RCN Valencia, frente a la Playa de Pinedo. Las condiciones fueron ideales para que los pequeños navegantes tomaran contacto con la vela de competición de match race, y para que los padres y amigos pudieran seguir de cerca, desde la escollera, las tres pruebas, con gritos de ánimo para sus equipos. Entre los espectadores se encontraba el presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, José Martínez.
El sistema de competición comprende que cada equipo pueda disponer de un total de 7 navegantes, de los cuales solo 5 participan en cada una de las regatas. Esto permitió poder rotar a los niños en cada enfrentamiento, de forma que todos ellos pudieron aprender y disfrutar.
La modalidad de Match Race, barco contra barco, es muy similar al de una liga de fútbol. En cada encuentro solo participan dos equipos, en barcos iguales, que se enfrentan entre si en regatas breves que se inician con un proceso de pre- salida, en el que cada equipo debe intentar tomar la mejor posición e intentar que se penalice a su contrario, para iniciar después un circuito de ida y vuelta. Cada encuentro ganado se puntúa con un punto. El objetivo es que todos los equipos se enfrenten contra todos los demás en encuentros de barco contra barco. Esto permite poder sacar una clasificación, donde se suman los puntos acumulados.
El equipo Orcas, del RCN Gandía, lidera la clasificación de la Sede Provincial de Valencia, al acumular dos victorias que suman dos puntos, contra el equipo Napols, del Col.legi Lluis Santangel y Patricios, del RCN Valencia. La segunda posición es para Napols, del Col.legi Lluis Santangel con un punto. En tercera posición se sitúa el equipo Patricios del RCN Valencia.
Lo mejor del día, la enorme camaradería entre los tres equipos participantes y la ilusión de los pequeños, que han descubierto que la Vela es algo más que un curso de temporada y se puede practicar durante todo el año. Los equipos de la Sede provincial de Valencia volverán a verse las caras en la próxima cita que esta vez tendrá lugar en el RCN Gandía el próximo 14 de noviembre, en un segundo pulso de un total de seis programados hasta el próximo mes de mayo.

Notas de Interés sobre los Jocs Esportius de Vela de la Comunitat Valenciana
¿Quiénes participan en los Jocs Esportius?
Son equipos formados por pequeños navegantes de 10 y 11 años de edad que han tenido su primer contacto con la vela en las Escuelas Homologadas, durante el pasado verano. Muchos de ellos recibieron por primera vez su bautismo de mar, han podido comprobar las excelencias de este deporte, lo pasaron bien en el mar, y conocen las reglas más básicas para manejar los barcos para hacerlos navegar con el solo impulso del viento en sus velas.
Pero muchos de estos niños que han disfrutado con la experiencia, no volverían a retornar este contacto hasta una próxima oportunidad, posiblemente hasta el próximo verano.
¿Por qué son importantes los Jocs Esportius de Vela?
Los Jocs Esportius de Vela posibilitan que los nuevos navegantes de toda la Comunidad, vuelvan a vivir esta experiencia de forma más intensa, perfeccionen y prueben lo que ya han aprendido y adquieran conocimientos de lo que es una competición. El sistema de competición es también la modalidad más puntera y más fácil de asimilar, el match race, que caracteriza las regatas de Copa América, y que ahora ha sido aceptada como modalidad olímpica femenina para los próximos juegos del 2012 en Londres.

¿Cómo y dónde se realizará la competición?
Se ha establecido una Fase Provincial en sedes repartidas en las tres provincias: Castellón, Valencia y Alicante y podrá programarse una Final Autonómica.
Las sedes albergarán diferentes jornadas de competición de la fase provincial, entre octubre y mayo, que se realizarán los sábados por la mañana, para facilitar la asistencia infantil, y la colaboración de padres, profesores y amigos que quieran seguir los Jocs Esportius.
Fase Provincial: En cada provincia, los equipos inscritos se enfrentarán entre si, en modalidad de match race, (barco contra barco), en lo que se denomina un Round Robin, todos contra todos en series de un equipo contra otro hasta establecer una clasificación. Cada regata ganada se puntúa con un punto. Cada prueba perdida puntúa como ‘cero’.
Fase Autonómica: En función de los equipos participantes podrá programarse una final autonómica con los equipos mejor clasificados en sus fases provinciales que se enfrentarán en una final que se disputará en la Escola de la Mar de Burriana el 12 de junio del 2010.

Mundo Marino lidera el circuito autonómico de Platú 25 tras vencer en el CN Marina Internacional de Torrevieja

Mundo Marino, de Alvaro de Haro y con Diego Fructuoso a la caña, se ha adjudico el I Trofeo Club Náutico Marina Internacional de Torrevieja, primera prueba puntuable del V Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana gracias al primer y segundo puesto conseguido en la jornada del domingo. Ziving Badía e ICSA Recursos Humanos finalizaron en segundo y tercer lugar del podio.

Primera jornada:
El primer Trofeo Club Náutico Marina Internacional de Torrevieja, primera prueba puntuable para el V Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana, no pudo tener mejor arranque ya que se pudieron completar cuatro pruebas, aunque las cosas no pintaban al inicio de la jornada en la que el viento se mostró muy ‘juguetón’ con la flota.
El ICSA Recursos Humanos de Enrique y Manuel Moreno, bajo la grímpola del Real Club de Regatas de Alicante, se situaba líder de la general provisional, con dos primeros, un tercero y un décimo. El arranque de los alicantinos no fue bueno, momento en el que las condiciones eran de poco de viento y bastante inestable, manga en la que lograban el peor resultado del día, décimos.
En la dos siguientes pruebas del día, con un viento más entablado, que llegó a registrar 10-12 nudos de intensidad y un eje del 165º (sur sureste), la tripulación del ICSA firmaba sus mejores registros, incluso en el histórico de la anterior temporada, logrando dos primeros puestos, segunda y tercera prueba. En la cuarta y última del día, con un viento mantenido en el eje 165º y 10 nudos de intensidad, se vieron superados por los xabienses Fermax y Ziving-Badia, y se tuvo que conformar con el tercer puesto.
El barco alicantino, con los resultados obtenidos en la primera jornada, pasaba a ocupar la primera plaza de la general provisional con 15 puntos, aunque empatado con el xabiense Ziving-Badia, quien lograba un cuarto, un sexto, un tercero y un segundo. El tercer puesto era para el Imaginarte de Luis Olivo, otra de las sorpresas del día, cuyo mejor resultado fue un segundo puesto. Los de Olivo sumaban 18 puntos en su casillero, a sólo tres del primero y segundo clasificado.
La cuarta plaza fue para el dianense Mundo Marino de Alvaro de Haro, equipo que ccontaba con el cartagenero Diego Fructuoso a la caña, campeón de España Clase Finn 2009, con idéntica puntuación que el Imaginarte. Los dianense tuvieron un buen comienzo, con un tercero, aunque después fueron a menos, quinto, cuarto y sexto fueron sus parciales.
En la quinta plaza se encontraba Fermax, de Dani Maestre, aunque en esta ocasión era Ramón Juneman quien llevaba la caña. Los de Juneman arrancaron fuertes, con un dominio absoluto en la primera manga, aunque después no pudieron superar el tercer puesto, mientras que en la tercera manga se le aplicaba un DNF que le relegaba a los puestos de atrás. En la cuarta y última del día quisieron resarcirse del mal resultado anterior y volvieron a pisar el ‘acelerador’ firmando otro primer puesto, resultado que les permitía situarse, de nuevo, en los puesto de arriba, concluyendo con 19 puntos en su casillero.
Por detrás, aunque la distancia de puntos era importante, el Orange 1 de Raúl Benito y Robín Imaz, con 23 puntos, ocupaban la sexta plaza, seguidos del RECREA 2, de Nacho Campos (26 ptos.); RECREA 4, de Nacho Quero (29 ptos.); RECREA 3, de Diego Campos (37 ptos.); Dicodi.com, de Eugenio Díaz (37 ptos.); RECREA 6, de Alberto Lanzarote (40 ptos.); y el Chou Tres, de Jerónimo Villora (43 ptos.) cerrando la tabla provisional.

Segunda Jornada
Mundo Marino, de Alvaro de Haro y con Diego Fructuoso a la caña, se adjudicaba el I Trofeo Club Náutico Marina Internacional de Torrevieja, primera prueba puntuable del V Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana, gracias al primer y segundo puesto conseguido en la jornada del domingo y, a su vez, por los resultados obtenidos por su directos rivales, principalmente por el ICSA Recursos Humanos de Enrique y Manuel Moreno, líder tras concluir la jornada del sábado y en la que no estuvo muy acertado en la primera prueba con un noveno, resultado que les ha pasado factura, bajando a la tercera plaza de la general.
Los dianenses estuvieron perfectos, sobre todo en la primera prueba en la que se debía estar muy atento a los continuos roles. En el segundo tramo se tuvo que cambiar el recorrido por un role superior a los 15º. Las acertadas decisiones tácticas, así como la perfección en las maniobras le aupaban a la primera plaza, un resultado que les abría las puertas del podio, ya que en la jornada del sábado concluyeron cuartos. En la segunda prueba del día, con un viento más entablado al 90º (Este) de 6-7 nudos de intensidad, mantuvieron un bonito duelo con ICSA, con un acoso constante para intentar sumar un nuevo primero puesto, objetivo que no pudieron conseguir, aunque la segunda plaza era suficiente para asegurarse el título en Torrevieja con 21 puntos en su casillero.
Quien sí supo mantener una buena regularidad fue el Ziving-Badia, de Javier Arbona y Javier Momparler, al lograr la segunda plaza de la general. Los de Xàbia han sabido sacarle partido a su ‘antigua’ unidad, en espera de la llagada del nuevo Farr. La tripulación xabiense tuvo un buen inicio, firmó un buen resultado que le otorgaba la licencia de poder conseguir el Trofeo del Náutico de la Marina. Pero ya en la segunda prueba, con una no muy buena salida, se veía obligado a ir a remolque en los cuatro tramos, para concluir en la segunda plaza de la general con 24 puntos, tres más que el primer clasificado.
Los alicantinos, tras el nefasto resultado de la primera manga del día, buscaban en la segunda concluir lo más arriba posible para mantenerse en los puestos de podio y conseguían su objetivo tras una bonita pugna con el Mundo Marino. El ICSA concluía la cita torrevejense en el tercer puesto con 25 puntos. El Imaginarte de Luis Olivo fue una de las sorpresas en la primera cita, al situarse cuarto un puesto que podía haber sido mejorado si no se hubiera visto relegado al décimo puesto obtenido en la jornada del sábado, aunque el domingo tampoco empezó con buen pie al firmar un séptimo en la primera regata. La quinta fue para Fermax, que contaba con Ramón Juneman al caña y su tripulación habitual en el Malvado Sindicato. El mejor balance para los de Juneman fue dos primeros puestos.
Por detrás, el RECREA 2, de Nacho Campos, cosechaba un segundo puesto en la primera prueba del día, sin lugar a dudas su mejor parcial en las seis mangas completadas. Un resultado que le permitió subir un puesto en la general definitiva. Tras el alicantino se clasificaba el Orange 1, de Raúl Benito y Robín Imaz, mientras que RECREA 4, de Nacho Quero; RECREA 3, de Diego Campos, y RECREA 6, de Alberto Lanzarote, concluyeron en la octava, novena y décima plaza, respectivamente.
Dicodi.com, de Eugenio Díaz, finalizó su participación en la undécima plaza con 63 puntos; Chou Tres, de Jerónimo Villora, fue decimosegundo, mientras que el barco de la UPV (Universidad Politécnica de Valencia) con Hector Vilanova a la caña y con sólo dos pruebas completadas acabó decimotercero con 74 puntos seguido del RECREA 1 de Tomás Llorens, tripulación que se acaba de incorporar al Circuito Platú 25 en el CN MI torrevieja.
Por lo que respecta a los actos sociales, el concejal de Deportes de Torrevieja, Carlos Sanz, presidió la entrega de trofeos, acompañado por el presidente del Club Náutico Marina Internacional de Torrevieja, Javier Acisclo; el Secretario de la Clase Platú 25 Comunitat Valenciana, Manuel Moreno y por el Jefe de Distrito Marítimo de Torrevieja, Oscar Villar, entre otras personalidades.

martes, 13 de octubre de 2009

Digno final de Fernando Echávarri en la iShares Cup


Almería, 12 de octubre.- El “Oman Sail Masirah” del británico Pete Cumming ha sido el campeón de la iShares Cup Almería, en cuya jornada final ha destacado el equipo español de Fernando Echávarri, que a bordo del “Rumbo Almería” ha sumado dos terceros y un cuarto para deleite del numeroso público que ha seguido las regatas desde tierra, en el puerto andaluz.

La final de la iShares Cup, un circuito europeo de seis eventos que se disputa en espectaculares catamaranes de carbono de 40 pies de eslora y que por primera vez ha celebrado una de sus citas en España, ha mantenido la emoción hasta el último momento, con una dura batalla entre el “Oman Sail Masirah” y el “Gitana Extreme-Groupe LCF Rothschild” del francés Yann Guichard, que al final se ha tenido que conformar con la segunda plaza. El “Groupama” ha completado el podio de la cita almeriense.

El equipo español, encabezado por el regatista gallego cántabro Fernando Echávarri y con Antón Paz, Jaime Arbones y Fernando Rodríguez Rivero a bordo, ha ido de menos a más en esta decisiva y maratoniana jornada; se han disputado seis pruebas, con vientos de unos ocho nudos de intensidad.

Los de Echávarri, oro en Pekín 2008 con Paz en la clase Tornado –un catamarán mucho menor que estos monotipos de 40 pies-, han empezado sumando un séptimo, un sexto y un noveno, pero luego han reaccionado para anotarse un cuarto, un tercero y, en la última manga, de valor doble, otro tercero. A bordo, en estos últimos parciales, les ha acompañado como tripulante invitado el medallista olímpico Rafa Trujillo, quien sin duda habrá hecho su aportación.

Sin embargo, el no haber puntuado en tres mangas de ayer a causa de una avería en el botalón de proa ha impedido al “Rumbo Almería” clasificarse en la zona noble de la tabla, y se ha tenido que conformar con la novena posición de la general. La iShares Cup ha supuesto no obstante su estreno a bordo de un Extreme 40, por lo que el capitán del “Rumbo Almería” hace una buena valoración de esta competición, en la que han acumulado cuatro terceros en un total de 16 pruebas. Un buen inicio para una posible segunda temporada en la iShares Cup. “Estamos barajando la posibilidad de participar con el ‘Rumbo Almería’ en todo el circuito de la iShares Cup el próximo año”, ha dicho esta mañana Echávarri.

En todo caso, este circuito internacional, que se diferencia de otros por reunir a los mejores regatistas de Copa América, de vuelta al mundo y de Juegos Olímpicos, y los espectaculares catamaranes Extreme 40, conocidos como la Fórmula 1 del mar, volverán a Almería el próximo año. La ciudad andaluza será sede del circuito durante tres temporadas.

La iShare Cup Almería ha sido la regata final del circuito internacional de catamaranes Extreme 40 Sailing Series, compuesto por seis eventos que se han celebrado en Venecia (Italia), Hyères (Francia), Cowes (Reino Unido), Kiel (Alemania) y Amsterdam (Holanda), para finalizar en Almería, donde el “Oman Sail Masirah” se ha proclamado vencedor del último evento y de todo el circuito.


iShares Cup Almeria:
1. Oman Sail Masirah 132 points
2. Gitana Extreme – Groupe LCF Rothschild 129 points
3. Groupama Extreme 112 points
4. Oman Sail Renaissance 96 points
5. LUNA 96 points
6. Team iShares 83 points
7. Holmatro 82 points
8. BT 79 points
9. Rumbo Almeria 73 points
10. Ecover 89 points

iShares Cup 2009 (general):
1. Oman Sail Masirah 53 points
2. Gitana Extreme – Groupe LCF Rothschild 52 points
3. Oman Sail Renaissance 42 points
4. Groupama Extreme 41 points
5. Team iShares 27 points
6. BT 26 points
7. LUNA 26 points
8. Holmatro 24 points
9. Ecover 10 points

jueves, 1 de octubre de 2009

Barcelona and New York to set a sailing record between both cities


Barcelona, October 1st, 2009 - The cities of Barcelona and New York, through the Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) and the New York City Sports Commission, announced today a new transoceanic sailing event to take place in April 2010, the NY-BCN Transoceanic Sailing Record. Aimed at strengthening the sporting and cultural bonds between New York and Barcelona, this is the first transoceanic sailing race between the two cities.

To ensure the transoceanic race is a competition between equals, the participants will be sailing two identical IMOCA Open 60 yachts, the Estrella Damm and the newly christened W Hotels. Crewed by three-man teams of one U.S. and two Spanish sailors per boat, the ships will depart New York City during the second week of April 2010, reaching Barcelona’s Port between the 20th and 30th of April. The competition is expected to last 18 to 22 days, covering a route of approximately 3,900 nautical miles (7,223 km).

Promoted and organized by the Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB), an entity that incorporates the Barcelona City Council, Barcelona Port Authority, Barcelona Chamber of Commerce and Barcelona Trade Fair, the NY-BCN Transoceanic Sailing Record is co-sponsored by the City of New York through its Sports Commission. Also collaborating in the event are the Royal Yacht Club of Barcelona and the New York Yacht Club.

The NY-BCN Transoceanic Sailing Record is designed to become a benchmark for transoceanic sailing. This is the first time in sailing history that an Atlantic and a Mediterranean city have decided to set a sailing record between them. This record will be ratified by the World Sailing Speed Record Council (WSSRC), an international organization established by the International Sailing Federation (ISAF), the governing body for the sport of sailing.

The FNOB initiative will be complemented by a full range of cultural and sporting activities, including a full educational program for primary and secondary students from Barcelona and New York, led by the FNOB and supported by the American School of Barcelona.

As part of the effort to educate the public about sailing, as well as the values and knowledge related to the ocean sailing and maritime culture, the entire competition will be covered online at the NY-BCN Transoceanic Sailing Record website.

This joint event with New York City continues Barcelona’s progress as an important strategic city in the world of ocean racing, and sets the stage for the FNOB’s second edition of the Barcelona World Race, a two-handed round-the-world race, organized in Spain and starting 31st December 2010.

lunes, 28 de septiembre de 2009

Bribón-Movistar, KH7, Central Lechera Asturiana y el PIX1-Anna Mora, las bazas catalanas en el Mundial de Platú 25

El Mundial Platú 25 de Punta Ala (Italia) arranca en apenas dos días. La flota internacional y, por su puesto la española, ya se encuentran el Toscana italiana dando los últimos retoques a sus barcos para afrontar, a partir del próximo martes la gran cita de la clase.

Entre los dieciséis representantes españoles, Catalunya está presente con cuatro barcos que, a buen seguro, aportaran un plus al espectáculo que podremos vivir durante cinco días en las aguas italianas. La experiencia del Bribón-Movistar de Josep Cusí, con Marc de Antonio a la caña y el Central Lechera Asturiana de doble medalla olímpica Natalia Vía-Dufresne son todo un aval para optar algunas de las plazas de podio.

El KH7 de Pedro Franco y el ‘recién’ llegado PIX1-Anna Mora de Oriol Bou pueden dar alguna que otra sorpresa, como así ya han demostrado en algunas de las pruebas de alto nivel que se han celebrado en España en los últimos meses. Destaca el barco Bou, en la que lograba una más que meritoria quinta plaza en el Trofeo SM La Reina de Valencia, mientras que el Trofeo de Tabarca concluyó segundo.

Marc de Antonio y su tripulación ya saben lo que es subir al podio en el Mundial, en la pasada edición, celebrada en Heraclion (Creta) lograban la medalla de bronce, un resultado que el barco del RCN de Barcelona (sede del Campeonato de España 2010) espera, al menos, igualar, aunque el objetivo es subir algún puesto. El CLAS de Natalia, tras el excelente resultado en el Grand Prix de Mónaco, espera poder ver refrendada su magnífica temporada en Punta Ala con una de las plazas que dan acceso al podio. Cabe recordar que en la Copa de España 2009 celebrada en Marbella concluyó en la cuarta plaza.


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TRIPULACIONES MUNDIAL 2009
Punta Ala (Italia)

Catalunya

KH7
Pedro Franco
Iván Olive
Antonio Pozo
Gerard Falco
Sebastián del Val

BRIBÓN-MOVISTAR
Marc de Antonio: Patrón-caña.
Sofía Bertrand: Piano.
Javier Jaudenes: Táctico-Trimer Mayor.
Joan Fullana: Trimer Génova y Spi.
Santi Mas: Líbero
Xavi Ibáñez: Proa

CENTRAL LECHERA ASTURIANA
Natalia Via-Dufresne
PedroFeliu
Xisco Pomar
Toni Rivas

PIX1-ANNA MORA
Oriol Bou-Patrón
Lara Sellés-2ª Proa
Silvia Beltrán-Piano
Oriol Campo-Táctico
Aleix Sellés-Proa
Josep Pons-Trimmer

Mundo Marino, La Revoltosa y Recrea 1 ponen el sabor valenciano en el Mundial de Platú 25

El Mundial Platú 25 de Punta Ala (Italia) arranca en apenas dos días. La flota internacional y, por su puesto la española, ya se encuentran el Toscana italiana dando los últimos retoques a sus barcos para afrontar, a partir del próximo martes la gran cita de la Clase.

Entre los dieciséis representantes españoles, la Comunitat Valenciana está presente con tres barcos que, a buen seguro, aportaran un plus al espectáculo que podremos vivir durante cinco días en las aguas italianas. La experiencia de Mundo Marino de Álvaro de Haro y La Revoltosa de Jaime Pont hace albergar esperanzas de poder subir al podio, aunque van a tener que pelear muy duro ante una flota internacional, representando a trece países, para alcanzar el objetivo. El Recrea 1, armado por Alberto Lanzarote, será una incógnita, aunque ha demostrado un buen nivel a lo largo de la temporada, con resultados muy buenos, como así ha sucedido en el Circuito de la Comunitat Valenciana.

El dianense Mundo Marino presenta su equipo titular en Punta Ala, aunque el Copa América, Jorge Ondo, ha sido baja de última hora. Yago Lange será el alma del equipo, llevando la caña. Un equipo muy conjuntado y que ya ha demostrado, a lo largo de la temporada un altísimo nivel, tal y como quedó reflejado en la pasada Copa de España de la Clase celebrada a finales de febrero en el club andaluz de Marbella, en la que lograba la novena plaza de la general.

Entre los logros importantes del equipo figuran dos terceras plazas; en el Autonómico 2009 y en el IV Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana, en la que lograba adjudicarse la cuarta cita, celebrada en el mes de enero en aguas de El Campello. La tripulación estará formada por Álvaro de Haro, Yago Lange, Jesús de Arias, Cristina Femenía, Víctor Soto y Marcos Aliaga.

La Revoltosa, por su parte, también contará con su equipo titular, con Axel Rodger a la caña, toda una garantía, como así lo es el barco que tras la última puesta a punto puede presentar batalla ante la potente flota internacional; en la que destacan el neozelandés Oceanbridge de Simon Dickey; el japonés Bros de Noafumi Kamei, el Modus Vivendi griego de Kostas Karageorgiou; Flexi de Manfred Bogdahn y con Niklas Ganssauge a la caña y o el FarrBar - Berliner Flughäfen de Alemania, además de los barcos italianos, una flota muy competitiva. Cabe recordar que el barco La Revoltosa se proclamo campeón del Mundo en 2007, cuando estaba armada por el alemán Joachin Hellmich.

La tripulación valenciana, representado al Real Club Náutico de Valencia, estará formada por Axel Rodger, Jaime Pont, Manuel de Tomas, Fernando Muro, Gonzalo Moner y Carlos Fort. Entre los logros importantes en la presente temporada, figura el tercer puesto en el Campeonato de España, logrado en el mes de mayo en las aguas gallegas de Vilagarcía, además de título logrado en el IV Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana, así como el subcampeonato Autonómico 2009.

El Recrea 1, bajo la grímpola del Real Club de Regatas de Alicante –sede del Mundial 2010-, será nuestro tercer representante en las aguas italianas. El club alicantino ha desplazado un barco a la Toscana italiana, siendo Alberto Lanzarote su representante. El barco alicantino ha tenido una destacada participación en la temporada, logrando varios resultados importantes, pudiendo concluir entre los quince primeros del circuito valenciano.


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TRIPULACIONES MUNDIAL 2009
Punta Ala (Italia)

Comunitat Valenciana

MUNDO MARINO
Álvaro de Haro
Yago Lange
Víctor Soto
Jesús de Arias
Cristina Femenía

LA REVOLTOSA
Jaime Pont
Axel Rodger
Manuel de Tomas
Fernando Muro
Gonzalo Moner
Carlos Fort

RECREA 1
Alberto Lanzarote
(Tripulación por definir)

El Platú 25 Mundo Marino debuta internacionalmente en el Mundial de Italia

El equipo de regatas valenciano Mundo Marino 25 participa esta semana en el Campeonato del Mundo de Platú 25 que se disputa en Punta Ala (Italia). Se trata del debut internacional de una tripulación muy joven, que busca medirse con los mejores equipos del mundo de cara a preparar su gran objetivo, el Campeonato del Mundo 2010 de la clase que tendrá lugar en Alicante.
El Platú 25 Mundo Marino será uno de los tres representantes de la Comunidad Valenciana en el Campeonato del Mundo que vivirá sus primeras pruebas el martes 29 de septiembre, con una flota de 93 embarcaciones.
El joven argentino de 21 años y afincado en Valencia, Yago Lange, será el patrón del Mundo Marino 25, que contará con una de las tripulaciones más jóvenes del Mundial. Salvo Victor Soto de 35 años, el resto de la tripulación formada por Jesús de Arias, Cristina Femenía, Marcos Aliaga y el propio armador Álvaro de Haro está en la franja de los 23 a los 26 años.
Habiendo cosechado esta temporada los mejores resultados de la historia del equipo tanto en competiciones autonómicas como, el Mundo Marino 25 llega a Italia con el objetivo de aprender de los mejores equipos internacionales y comenzar a preparar el que es el gran objetivo de su programa deportivo en Platú 25, el Campeonato del Mundo de 2010 que se disputará en Alicante y donde competirán como locales.
Yago Lange, patrón del del Mundo Marino 25, estima que “estar entre los diez mejores del mundo sería un exitazo. Somos un equipo joven y el nivel es enorme, y precisamente por ello el Mundial será nuestro mejor campo de entrenamientos de cara al Mundial de 2010 en Alicante, donde nos sentiremos locales puesto que navegamos y entrenamos habitualmente allí”.
Estos últimos días en Valencia el Mundo Marino 25 compartía entrenamientos previos al viaje hacia Italia con el ‘Iberdrola’ de Manu Weiller, campeón del mundo de Platú 25 y uno de los grandes aspirantes al título este año, demostrando “el gran potencial de crecimiento del equipo”, en palabras de Álvaro de Haro.
La empresa Mundo Marino tendrá también protagonismo en Italia en la presentación de la oferta turística de la Estación Náutica de la Marina Alta, dentro del marco de colaboración que han establecido las Estaciones Náuticas de Europa.
Mundo Marino 25 cuenta con una de las tripulaciones de vela más jóvenes y de mayor potencial de la Comunidad Valenciana y con la colaboración de las firmas Team Interactive y Top Digital.

jueves, 24 de septiembre de 2009

LA RFEV implanta la figura del juez único para las regatas de vela infantil a nivel nacional.

El ente deportivo se convierte en la primera federación en dar este paso.

24 de Septiembre de 2009.- La Real Federación Española de Vela ha comenzado a implantar la figura del juez único en aquellas regatas de carácter infantil que han tenido lugar este año. La idea de un Juez Único es un proyecto de la anterior legislatura que poco a poco comenzó a materializarse y que en esta legislatura pretende asentarse.

En lugar de un jurado compuesto por varias personas, ahora es un único juez quien decide, por lo que la resolución de las protestas es más rápida.
Además, las audiencias de las protestas se hacen públicas, con un carácter educativo muy importante: el juez explica por qué el regatista ha infringido una norma y qué debería haber hecho para evitar la colisión o el incidente, con el resto de participantes como público. Así, la audiencia se convierte en una clase teórica en la que los niños aprenden para mejorar.

Gerardo Pombo, Presidente de la RFEV afirma “hasta ahora, los Jueces siempre habían sido un mínimo de tres, pero poco a poco tanto los regatistas como las organizaciones están aceptando de manera muy positiva esta modalidad que busca crear una comunicación más directa hacia los jóvenes a través de un sistema educacional más accesible”.

Este año ya se han celebrado algunas regatas con un Juez Único, este es el caso del Campeonato de España de 29er o la próxima edición de la Copa de España a Patín que se va a celebrar en Sitges.

viernes, 28 de agosto de 2009

EL RCN PALMA - OBRA SOCIAL LA CAIXA CONQUISTA SIETE MEDALLAS EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE PISTA DE JUNIORS Y CADETES

Palma, 25 de agosto de 2009. Hasta un total de siete medallas han conseguido los palistas del RCN Palma – Obra Social La Caixa en el XLI Campeonato de España Pista para Juniors y Cadetes de piragüismo celebrado este pasado fin de semana en la Pista de Verducido (Pontevedra). El equipo del Real Club Náutico Palma ha conseguido que sus palistas puedan subir al podium en un Campeonato muy disputado, que cierra una excelente temporada nacional para los palistas de las categorías junior y cadete.
El RCN Palma, con sus siete medallas, ha conseguido situarse en el cómputo final como cuarto en la clasificación final por clubes, siendo este el mejor puesto conseguido por un club de Baleares en un Campeonato de España de Pista, únicamente por detrás de los tres clubes más potentes de España, como son el Club Tudense, Club Torres de Catoira y Club Piragüismo Aranjuez, todos potencias del piragüismo nacional.
Entre los palistas que recogieron más medallas se encuentran Elena Monleón, que conquistó cuatro medallas de oro, dos en embarcación individual K-1 en 1.000 m. y 500 m., una en K-2 500 m. junto con Carmen Estade y otra en K-4 con Carmen Estade, Paula Ruiz y Río Cobos.
Carmen Estade, por su parte, ha conseguido 3 medallas de oro, una en K-2 con Paula Ruiz en K-1 1.000 m., las mencionadas anteriormente en K-4 y en K-1 junto con Elena Monleón, y una de plata en K-1 1.000 m. por detrás de su compañera de club.
En K-4 cadete hombre 500 metros el equipo compuesto por Iñaki Bisellach, Jordi Roselló, Iván Hernández, Gabriel Palmer sumó un bronce. Asimismo, hay que destacar también el cuarto puesto conseguido por la pareja K-2 1.000 formada por Iñaki Bisellach y Gabriel Palmer, y también fue cuarto el equipo K-2 500 formado por Iñaki Bisellach y Jordi Roselló. La misma posición que ocuparon Alicia Heredia, Raquel Bota, Selena Coca y Lucy en K-4 1.000 y 500 dama.


Medallas
K-1 Cadete dama 1.000 m
Oro Elena Monleón
Plata Carmen Estade

K-1 Cadete dama 500 m
Oro Elena Monleón

K-2 Cadete dama 1.000 m
Oro Carmen Estade y Paula Ruiz Zorrilla

K-2 Cadete dama 500 m
Oro Elena Monleón y Carmen Estade

K-4 Cadete dama 500 m
Oro Elena Monleón, Carmen Estade, Paula Ruiz y Río Cobos

K-4 Cadete hombre 500 m
Bronce Iñaki Bisellach, Jordi Roselló, Iván Hernández y Gabriel Palmer

lunes, 24 de agosto de 2009

ICAP Leopard takes line honours in Rolex Fastnet Race

On Wednesday 12th August at 01:09:36 BST ICAP Leopard crossed the finish line to take line honours in the prestigious Rolex Fastnet race for the second consecutive time. The 100ft super-maxi racing yacht, owned by Helical Bar PLC Chief Executive Mike Slade, completed the 608 mile course in an elapsed time of 2 days, 11 hours, 9 minutes and 36 seconds.

The first start gun for the 300-strong fleet was fired at 12:00 BST on Sunday 9th August and ICAP Leopard, which had a later start time of 14:00 BST, quickly powered her way to the head of the pack. Faced with fickle breezes and complex tidal currents, tactician Ray Davies and the star-studded crew of ICAP Leopard pushed hard to ensure that she remained ahead of her lighter rivals.

Despite the weather, preventing ICAP Leopard from challenging the 44 hour record she set two years ago, she was the first boat to round the iconic Fastnet rock at 01:26 BST on Tuesday 11th August. In freshening breeze the 100ft canting-keel super-maxi then took off downwind, slowly grinding out a lead that she held over her lightweight rivals all the way to the finish.

Owner, Mike Slade, commented: “This race may not have seen the thrills and spills of two years ago but it has been just as challenging, albeit in a completely different way. The Fastnet is a hugely technical race and we needed to sail faultlessly to stay ahead of our competitors. The boat performed well in all conditions and we are delighted to have taken line hours for the second Fastnet Race in a row. We shall enjoy the celebrations here in Plymouth before switching our focus to the Rolex Middle Sea Race and Rolex Sydney-Hobart, where we will aim to repeat this success all over again!”

Having secured line honours in the Rolex Fastnet Race, ICAP Leopard will now look to make history, by becoming the first British boat to take line honours in all three major Rolex sponsored events in the same year: Rolex Fastnet Race, Rolex Middle Sea Race (17th October) and Rolex Sydney Hobart Race (26th December).