Rumbo Este mejora sus cursos de ‘Táctica y Regata’ para adaptarlos a las necesidades de sus alumnos

Se impartirán por módulos independientes y amplían la calidad de contenidos y del profesorado

Rumbo Este ha mejorado el Curso de Alta Especialización en Vela: ‘Táctica y Regata’, patrocinado por el astillero Vulkan Shipyard, para poder adaptarlo a las necesidades de sus alumnos. El nuevo diseño de los cursos amplía la calidad del contenido y el profesorado que los imparte. Los cursos se realizarán en seminarios independientes especializados, que comenzarán el próximo 19 de junio. Los nuevos ‘Seminarios de Alta Especialización en Vela Táctica y Regata’ incrementan la asistencia de horas por profesor y se han enfocado para que puedan ser más asequibles y más prácticos.
El primer “Seminario de Meteorología especializada, Estrategia de Regatas y Posición de Navegante“ se realizará el viernes 19 de junio, por la tarde de 17 a 21,30 h. y el sábado 20, de 9’30 a 14 y de 17 a 21,30. En total 12 horas lectivas presenciales con los profesores: Miguel Sánchez-Cuenca, Entrenador del Equipo Olímpico de Vela, meteorólogo del “Mascalzone – Capitalia Team” de la 32 America’s Cup, y meteorólogo del Equipo Olímpico de Vela en Sidney 2000, Atenas 2004 y Pekín 2008. José Martínez David, presidente de la FVCV especialista en la posición de “navegante”, regatista de alto nivel en el “Telefónica” el “Codorniu” y el “Atrium”. Y el profesor José Soler Bayona, de la Universidad Politécnica de Valencia.
Este Seminario se enmarca en un ciclo de Seminarios, patrocinados por el Astillero Vulkan Shipyard del Puerto de Sagunto, de un fin de semana al mes. Cada uno tratará un tema especializado, con 12 horas de profesor más prácticas cuando el tema lo requiera. Las temáticas son: reglamento, rating, diseño y construcción de cruceros, táctica de regata y trimado. Cada Seminario tendrá de profesores a especialistas Olímpicos, de America’s Cup y profesionales de primer nivel.
El precio de este primer seminario, para el 19 y 20 de junio, es de 380 euros, con un descuento de 50 euros para las matriculaciones que se realicen antes del 5 de junio.
El precio incluye las clases presenciales; el material didáctico de los profesores; la mejor bibliografía del sector; y una versión funcional del programa “Easy Racing Navigator”, un programa tipo “Tactical Navigation Software” desarrollado por el equipo del profesor José Soler de la Universidad Politécnica de Valencia, para que los alumnos puedan practicar en su ordenador durante las clases.
Además de asistir a las instalaciones del Astillero Vulkan Shipyard en el Puerto de Sagunto, también se podrá seguir el Seminario en modo “no-presencial”, a través de video-conferencia por internet.

El equipo preolímpico español de vela, al completo en la Delta Lloyd Regatta

La competición holandesa es la quinta prueba puntuable para la Copa del Mundo, en la que los regatistas españoles han conseguido hasta ahora cuatro oros, cuatro platas y cuatro bronces



26 de mayo de 2009.- El equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela (RFEV) participa a partir de mañana en la Delta Lloyd Regatta, que se disputa hasta el domingo en aguas de la localidad holandesa de Medemblick. Se trata de la quinta prueba de las siete que componen la nueva ISAF Sailing World Cup, en cuyas clasificaciones provisionales España es uno de los países mejor posicionados, tras haber conseguido cuatro oros, cuatro platas y cuatro bronces en las competiciones previas.

Las 20 tripulaciones del nuevo equipo preolímpico español de vela (todas a excepción de los dúos de Iker Martínez y Xabi Fernández y Fernando Echávarri y Antón Paz) lucharán por la mejor puntuación en la regata holandesa, de la que también toman parte otras 28 tripulaciones nacionales, algunas de las cuales reciben asimismo ayudas de la RFEV en su carrera preolímpica.

Después de Francia y Gran Bretaña, y por delante de Alemania, España es uno de los países más representados esta semana en Medemblick, en la quinta prueba de la Copa del Mundo de la ISAF, que cuenta con una participación total de unas 650 tripulaciones.

Las sevillanas Blanca Manchón y Marina Alabau figuran de nuevo entre las favoritas en la clase RS:X F, el windsurf olímpico femenino. Las dos hispalenses lideran por este orden la Copa del Mundo, y con ventajas bastante consolidadas. Así, además de Gran Bretaña, España es el único país que tiene a dos tripulaciones en la primera y segunda plazas de una misma clase en este nuevo circuito internacional. Manchón, que fue olímpica en Atenas 2004, no se ha bajado del podio en las ocho regatas que ha disputado esta temporada, mientras que Alabau, cuarta en Pekín 2008 y número uno del ranking mundial de la ISAF desde hace más de dos años, también está acumulando unos resultados envidiables. Además, ambas hicieron podio en la Delta Lloyd Regatta del año pasado: Alabau quedó primera y Manchón tercera.

Pero hay más españoles a los que habrá que seguir la pista en Holanda. Los grancanarios Onán Barreiros y Aarón Sarmiento, diploma olímpico en Pekín 2008, ocupan la segunda posición de la clasificación provisional de la Copa del Mundo, en 470 M, sobre todo gracias a su victoria en la Rolex Miami OCR de enero.

Mientras, en 49er los hermanos asturianos Federico y Arturo Alonso, vigentes subcampeones de Europa, son terceros de la copa mundial, tras haber conseguido sendos bronces en la primera prueba puntuable, la Rolex Miami OCR, y en la regata previa, la Semana Olímpica Francesa. El año pasado los Alonso demostraron que las aguas de Medemblick se les daban bien, con un segundo puesto en la Delta Lloyd.

También el gaditano Rafa Trujillo, plata en Atenas 2004 y campeón del mundo en 2007, tiene un buen recuerdo de la edición anterior de la competición holandesa, en la que quedó primero. Este año intentará dar un golpe de timón para superar al esloveno Gasper Vincec, con el cual va empatado a puntos en la tercera plaza de la copa mundial de Finn. El andaluz quedó segundo en la Expert Olympic Garda de hace unas semanas, donde puso a punto el barco y el material para el Mundial, que se disputará este verano.

El tinerfeño Javier Hernández y la joven tripulación canario cántabra formada por Tara Pacheco y Berta Betanzos, por su parte, están clasificados en la cuarta plaza de sus respectivas clases, Laser Standard y 470 F. Pacheco y Betanzos lograron la plata en el Trofeo Princesa Sofía Mapfre de abril y fueron cuartas en la Semana Olímpica Francesa, unas semanas más tarde.

Entre otros españoles, el equipo de Match Race Femenino liderado por la viguesa Marga Cameselle, sexto en la Copa del Mundo; el alicantino Iván Pastor, séptimo de la clase RS:X M, y la grancanaria Susana Romero, octava en Laser Radial, también competirán en Holanda, con el objetivo de sumar puntos para la ISAF Sailing World Cup, que entra en su fase final con la Delta Lloyd Regatta, cuyas mangas empiezan mañana y se desarrollarán hasta el próximo domingo.


PODIOS ESPAÑOLES EN LA COPA DEL MUNDO DE LA ISAF 2009
(en las cuatro pruebas previas)

Oros (4)
- Blanca Manchón (RS:X F) en la Sail Melbourne (diciembre)
- Onán Barreiros y Aarón Sarmiento (470 M) en la Rolex Miami OCR (enero)
- Marina Alabau (RS:X F) en la Rolex Miami OCR (enero)
- Blanca Manchón (RS:X F) en el Princesa Sofía Mapfre (abril)

Platas (4)
- Iván Pastor (RS:X M) en la Rolex Miami OCR (enero)
- Tara Pacheco y Berta Betanzos (470 F) en el Princesa Sofía Mapfre (abril)
- Susana Romero (Laser Radial) en el Princesa Sofía Mapfre (abril)
- Marina Alabau (RS:X F) en el Princesa Sofía Mapfre (abril)

Bronces (4)
- Federico Alonso y Arturo Alonso (49er) en la Rolex Miami OCR (enero)
- Blanca Manchón (RS:X F) en la Rolex Miami OCR (enero)
- Federico y Arturo Alonso (49er) en la Semana Olímpica Francesa (abril)
- Blanca Manchón (RS:X F) en la Semana Olímpica Francesa (abril)

Èxit de públic i notable difusió de la I Fira Nàutica d’Ocasió de Catalunya

La I Fira Nàutica d’Ocasió de Catalunya de Port Ginesta s’ha saldat amb un balanç molt positiu. La cinquantena d’expositors, des de distribuïdors d’embarcacions i accessoris fins a drassanes i empreses de serveis, i les 140 unitats exposades, amb nombroses promocions i oportunitats de compra, han aconseguit atreure uns 5.000 visitants els tres dies que ha durat l’esdeveniment. A falta del balanç final, les empreses participants s’han mostrat satisfetes de l’interès del públic i dels contactes comercials i operacions iniciades a la fira, que ha organitzat ADIN. Les activitats programades, com el simulacre de rescat amb helicòpter, el raid de motos aquàtiques i la regata de semirrígides, han tingut també un important seguiment i participació. A més, diversos mitjans de comunicació de prestigi s’han fet ressò de la iniciativa, creada per reactivar les vendes del sector, la qual cosa ha contribuït al seu èxit.

ARTEMIS OCEAN RACING ENTERS LA SOLITAIRE DU FIGARO, WITH JONNY MALBON AT THE HELM

In brief:

• Fresh from a tough solo racing initiation in the Vendée Globe, Britain’s Jonny Malbon is to compete in the Solitaire du Figaro this summer – 1,700 miles over 4 legs, intense high-level solo competition, demanding 24/7 racing: “I have no illusions about how hard this is going to be…”

• The Figaro campaign is just one part of the Artemis Ocean Racing programme for 2009, a campaign aimed at promoting British offshore sailing talent

• Artemis Ocean Racing II undergoing intensive 2 boat performance ‘benchmarking’ in France prior to a post-Vendée Globe refit.

• Timeline explained on skipper selection for the Transat Jacques Vabre – the race that will be the culmination of full 2009 programme to be announced at the end of the month.

• In excellent condition, the IMOCA 60 “Artemis Ocean Racing I”, is engaged in a full summer of sponsor work and corporate hospitality including the Rolex Fastnet Race – but very much for sale or charter

www.artemisoceanracing.com

In detail:

Artemis Ocean Racing today confirmed that British skipper Jonny Malbon will compete in the Solitaire du Figaro 2009. The intense solo racing circuit, spanning 1,706 nautical miles over four legs, is one of the most respected single-handed offshore competitions in the world. The event has been the launch pad for the careers of some of the greatest talents in the sport over the last 40 years and continues to attract the best in the business. Malbon will be racing in the ‘Rookie’ (first-timers) division but at the same time will be lining up against previous Figaro champions, such as, Vendée Globe winner Michel Desjoyeaux and podium finisher Armel Le Cléac’h.

Speaking from his current training base in Lorient (France), Malbon commented: “Although I have done a lot of miles on IMOCA 60s, my competitive solo racing experience remains limited. I now have an opportunity to go back to school as it were, and learn some of the techniques and skills that are only available through the kind of close racing found on the Figaro circuit.”

“If you look at the background of the top sailors who participated in the Vendée Globe, you will see the Figaro on many of their résumés. I know it will be hugely competitive, but I also know it will help me progress up the learning curve.”

Malbon has been training these past few weeks, coached by experienced French sailor Tanguy Leglatin, who commented: “We have been focusing on learning the different gestures and the techniques specific to the Figaro. Jonny is very hardworking and passionate which means that he is learning quickly. Sailing on a Figaro means that you have to be extremely meticulous on every small things: manoeuvres, speed, automatic pilot and the sailing course.”

The circuit runs from July 28th to August 22nd, with the fleet of 71 (pre-registered) entries racing over four legs between France, Spain and Ireland. Malbon, one of 20 rookies taking on the challenge for the first time, will look to qualify for the competition at the end of May. The British skipper is one of only 4 international sailors taking on a field of experienced French competitors, including five previous winners. “You hear so much about how tough and competitive the Solitaire du Figaro is. You are constantly surrounded by competitors, as the racing is very, very close; you can only afford to sleep for 10-20 minutes at a time – it takes sleep deprivation to a whole another level. Hand-steering as opposed to relying on your auto pilot and perhaps the hardest thing is having confidence in yourself and the choices you make. I have no illusions about how hard this is going to be”

Malbon has been pursuing his Figaro training campaign alongside helping to get the IMOCA 60 Artemis Ocean Racing II back on the water, recently taking part in the Grand Petite Navire event in Douarnanez, France, and now already in to some intensive 2 boat testing out of Concarneau, France. Artemis have teamed up with Sébastien Josse’s IMOCA 60 BT to begin this crucial period. Mark Turner, CEO of OC Group, which includes the Offshore Challenges division, now managing the project, explains the decision timeline “We intend to announce the 2009 racing programme for Artemis Ocean Racing II, after the two-boat testing period later this month – the race programme for 2009 is somewhat dependent upon the work we undertake following the results of the boat testing. However it will certainly conclude with the double-handed Transat Jacques Vabre from Le Havre to Costa Rica in November. That predominantly downwind light airs race isn’t a particularly favourable course weather wise for the wide and power dependent Artemis design, but it is an excellent goal for the team to work to, and see how far up the performance curve we can take the team and the boat in this short season.”

Artemis Ocean Racing aims to promote British short-handed offshore racing talent, and now without the solo focus of the 4 yearly Vendée Globe, will be providing opportunity to more than one sailor to pass through its ranks. As well as being fully occupied with the Figaro challenge, Malbon remains on a shortlist of British skippers for the Transat Jacque Vabre 2009. The first part of that two-up team will be announced early June, and the second slot by the end of July at the latest.

Artemis Ocean Racing I, skippered by Simon Clay, in addition to a number of charity supporting events, will carry the vital workload of corporate hospitality throughout the summer, a successful part of the return on investment for the title sponsor Artemis. This will also allow Artemis Ocean Racing II meanwhile to focus on the performance objectives. In excellent condition, the older of the two boats is also very much for sale – a perfect steed for a new entrant in to the IMOCA ocean racing scene.

Saetta gana la Regata Home Dona del RCN Castellón

El domingo 26 de abril se realizó la regata Home Dona del RCN Castellón. Una regata singular ya que cada barco podía estar tripulado solo por dos personas, y además, de forma obligada, por un hombre y una mujer.
Se realizó, como ya es habitual, una travesía costera Castellón Benicassim Castellón con balizas cerca de la costa para que el espectáculo se pudiera contemplar desde tierra. La salida se daba en torno a las 12:30 del medio día con un viento de entre 13 y 15 nudos de intensidad.
El ganador en la general fue Saetta, de Eduardo Maestre, seguido por Alazán, de Ramón Pascual, y Tuvvik, de Joaquín Ibañez.

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